河道泥漿脫水機材料焊接過程中熱物理性能需要重視，焊接過程中材料的線膨脹系數(shù)與導熱參數(shù)差異會導致不均勻的溫度場分布，進而產(chǎn)生非對稱變形與殘余應(yīng)力，對于厚度較大的機架框架構(gòu)件，需要采用分段退焊法與控制層間溫度的工藝，以降低因溫度梯度引發(fā)的翹曲變形，而后通過預熱處理可將材料的導熱效率控制在2-3度/每分鐘，有效緩解了焊接接頭的淬硬傾向與裂紋敏感性，河道泥漿脫水機的機架材料的力學性能參數(shù)需要貫穿于焊接于組裝的流程控制中，從材料選型階段與斷裂韌性方面來看，焊接過程中溫度場-應(yīng)力場協(xié)同調(diào)控到組裝后結(jié)構(gòu)剛度的逆向變化，需要以力學性能為主建立多層級的質(zhì)量控制體系，可以提升機架的結(jié)構(gòu)可靠性與使用壽命，在焊接作業(yè)前充分的準備工作是確保焊接質(zhì)量與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅直接影響焊接工藝的穩(wěn)定性還決定了焊接成型質(zhì)量與機架整體力學性能，同時需要留意表面平整度以及邊緣狀態(tài)。